国家发改委日前发布了《中欧班列建设发展规划（2016-2020年）》。规划提出，目前依托西伯利亚大陆桥和新亚欧大陆桥，我国已初步形成西中东三条中欧班列运输通道。
规划提出，自2011年首次开行以来，中欧铁路班列发展势头迅猛，辐射范围快速扩大，或物品类逐步拓展，开行质量大幅提高。截至2016年6月底，中欧铁路班列累计开行1881列，其中回程502列，国内始发城市16个，境外到大城市12个，运行线达到39条，实现进出口贸易总额约170亿美元。中欧铁路班列全程服务平台组建运行，服务范围逐步拓展，全程服务能力稳步提升。
规划提出，到2020年，基本形成布局合理、设施完善、运量稳定、便捷高效、安全通畅的中欧班列综合服务体系。中欧铁路运输通道基本完善，中欧班列枢纽节点基本建成，货运集聚效应初显；中欧铁路班列年开行5000列左右，回程班列运量明显提高，国际邮件业务常态化开展；方便快捷、安全高效、绿色环保的全程物流服务平台基本建成，品牌影响力大幅提升；通关便利化水平大幅提升，“单一窗口”模式基本实现全线覆盖。
规划提出，中欧铁路班列枢纽节点按照铁路“干支结合、枢纽集散”的班列组织方式，在内陆主要货源地、主要铁路枢纽、沿海重要港口、沿边陆路口岸等地规划设立一批中欧班列枢纽节点。其中，青岛作为十个城市之一，被列入沿海重要港口节点。
中欧铁路班列枢纽节点一览
内陆主要货源地节点12个：重庆、成都、郑州、武汉、苏州、义乌、长沙、合肥、沈阳、东莞、西安、兰州。
主要铁路枢纽节点17个：北京（丰台西）、天津（南仓）、沈阳（苏家屯）、哈尔滨（哈尔滨南）、济南（济西）、南京（南京东）、杭州（乔司）、郑州（郑州北）、合肥（合肥东）、武汉（武汉北）、长沙（株洲北）、重庆（兴隆场）、成都（成都北）、西安（新丰镇）、兰州（兰州北）、乌鲁木齐（乌西）、乌兰察布（集宁）。
沿海重要港口节点10个：大连、营口、天津、青岛、连云港、宁波、厦门、广州、深圳、钦州。
沿边陆路口岸节点4个：阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里。
