10月10日在国庆节后汇率市场首个交易日，中国央行下属的外汇交易中心公布，人民币兑美元汇率中间价贬值230点，报6.7008，跌破6.7大关，创2010年9月来最低。
货代外贸市场将好转
自2008年金融危机爆发，中国出口量开始下降，虽然2008年到2010年的出口贸易情况还算过得去，但是进入2010年之后货量大幅下降，市场上很少听到爆仓、甩柜子等名词了。现如今人民币贬值了，以人民币标价的商品对于外国人来说变便宜了，预计促进外贸和货代的发展。
据长帆团队分析，人民币贬值可拉动人民币计价商品竞争力增加，出口增加，拉动国内雇佣和生产;同时，本国劳动力/原料价格降低，外国对华投资增加，拉动国内生产和雇佣;而且外国来华消费(旅游业等)增加，增加国内雇佣。这样大多数濒临倒闭的工厂有救了，工厂不用裁员了，有钱支付工人的工资了，有钱赚了，实体产业的兴起还会远吗?
当然不利的影响也会有，以外币标价的商品值钱了：预计进口价格增加，国内生产成本增加，国内物价就增加，从而引发通货膨胀;外币升值，国外资产撤出，会使国内大量人口失业;同时国内以外币计价的债务增加，如果债务过重，企业就会又倒了，大量人口失业。
长帆国际物流认为只有适当贬值，并能稳定汇率才能促进货物出口，增加生产量，促进就业，带动实体经济。这个渐进式贬值到6.7对于在命悬一线的工厂来说还是有利的。
人民币加入SDR
2016年10月1日，人民币将正式加入国际货币基金组织(IMF)创设的特别提款权(SDR)货币篮子，开始成为一种国际通用货币。
在人民币加入之前，SDR“货币篮”中共有美元、欧元、英镑和日元四种货币。会员国在发生国际收支逆差时，可用它向基金组织指定的其他会员国换取外汇，以偿付国际收支逆差或偿还基金组织的贷款，还可与黄金、自由兑换货币一样充当国际储备。
长帆国际物流认为对于企业而言，这毫无疑问更有利于外贸出口。出口商品更便宜了，增强出口商品的国际市场竞争力，通过自家产品“走出去”，提高销售额。
通过直接换算的方式，可以通过正常渠道吸收境外的人民币，也可以把美金、英镑、欧元转化为人民币正常交易，规避汇率波动风险与结算时的汇兑风险，有利于节省成本。
因此对接大订单的传统外贸行业来说，总体是利好。
对于个人而言，结算会比较方便，但是苦了海外华人的生活，人民币兑换当地的货币更少了，需要多花一部分的人民币去填补这个空缺。
欧元通胀低迷
欧元通货膨胀一直处在低迷期，升值不利于出口，欧洲央行宽松政策意在不断印钱放水低利率，让钱流通。
德国、法国、意大利及西班牙的9月官方通胀数据将于本周出炉。路透社文章称，最新数据预计都不会显示通胀实质回升。就欧洲所面临的低通胀难题而言，即使欧洲央行屡下猛药，也无法带动通胀接近2%目标。
欧元区第四大经济体意大利财政部长帕多安日前表示，意大利为削减巨额债务大幅削减了公共支出，意大利人民承受了相当的负担，这其中包括濒临瘫痪的银行系统、疲弱的经济和高企的失业率。根据英国金融时报的最新报道分析指出，意大利如果脱欧成功，或将使得整个欧盟在短时间内彻底崩溃，从而引发全球历史上最严重的一次经济危机，更是将远超2008年雷曼兄弟倒闭所引发的金融危机。
尽管通胀水平持续低迷，欧洲央行仍能耐心的在把握宽松节奏，市场深度依赖宽松政策，希望一系列的宽松货币政策能使欧元区避免陷入通缩。市场因此普遍预期，欧洲央行决定延长量化宽松是大概率事件。
据路透社报道称，欧洲央行表示，德国太过依赖出口，忽视了国内市场，并享受巨额贸易顺差，但不承认其经济顺境或许无法持续。欧洲央行呼吁德国增加国内支出，让经济达到平衡，以惠及其他欧元区国家，从而利好整个欧元区。相关专家表示，德国扩大支出将对通胀上扬起到关键作用。
长帆国际物流认为对于变化莫测的欧元区，很难判断其发展趋势，这也给使用欧元汇兑的外贸企业提了个警示，近期要在欧元区的风险规避上做好功课。
来源：中国航贸网
