长帆国际物流了解到，近日，中远海运集运发布消息称，加拿大鲁伯特王子港（以下简称PRR港）因扩建后未达到预期效果导致港区码头拥堵，货物周转延误。
自加拿大鲁伯特王子港运营商DP WORLD将扩建后的二期码头投入使用以来，实际运营情况尚未达到预期效果。据DP WORLD介绍，PRR港码头拥堵较为严重，造成货物周转时间延长。
为了加快货物交付，降低由此给客户造成的影响，中远海运集运决定将CPNW航线XIN OU ZHOU 031E在美西北港序临时改为先加拿大温哥华港后加拿大鲁伯特王子港，具体船期变化请参下：
此次临时改港将把在船货中所有加拿大内陆货以及原经PRR港转运至美国孟菲斯（MEMPHIS, TN）的货物改卸在加拿大温哥华港CENTERM码头（VAN02），加拿大内陆货后程转运将改由CP铁路公司承运；目的地为美国孟菲斯货的货物则将仍由CN铁路公司承运，因此在孟菲斯交付的场站不会发生变化。请注意查收到货通知书。
原计划卸货港为温哥华的货物的安排不受影响。
目前船公司正严密监控PRR港拥堵缓解的情况，并不断与DP WORLD进行沟通，要求其尽快恢复码头周转效率。在此期间给客户造成的影响，我司深表歉意。
中远海运集运暂无对后续航次调整港序的计划，若有变化将第一时间对外发布通知。
鲁伯特王子港，位于加拿大西部大港温哥华港的北部，是距温哥华港较近的北美最深的天然深水良港，与加拿大其他港口和铁路有着紧密的联系。由于战略性地处在世界上最繁忙的运货通道，能处理超大吞吐量，而且会在不久的将来实施拓展计划，鲁伯特王子港已经蓄势待发。
鲁伯特王子港的集装箱项目将拥有相当的潜力，能缓解西海岸码头集装箱处理能力不足的困扰，这些受困扰的码头包括温哥华、西雅图、塔科马、奥克兰和南加利福尼亚诸港。
与加拿大其他港口相比，鲁伯特王子港具备什么优势？
总的来说，鲁伯特王子港的战略优势包括：距离亚洲最短的航线里程；高效率的铁路通道；较深和安全的开阔水域；全年无冻港。鲁伯特王子港的发展将是加强加拿大运输系统的关键推动。为满足亚洲和北美贸易供应链的发展需求，加拿大港口正不断在发展。
鲁伯特王子港的地理位置绝佳，处于亚洲到芝加哥、多伦多和孟菲斯最短的海陆连接点，其集装箱项目将有助于减轻美西港口的阻塞，为亚太市场提供改良的运输线路。
