数据显示,阿尔赫西拉斯港有高达56%的船舶在近海抛锚等待,而巴塞罗那港这一比例也达到了57%。尽管这一数字仍然偏高,但与上周相比已经出现了显著的变化。上周,西班牙这两个主要港口的船舶等待比例高达69%,而本周已经降至60%左右。其他码头运营商,如TTI阿尔赫西拉斯和摩洛哥的TC3码头,向英国《金融时报》表示,他们的码头已经几乎满员,面临着巨大的作业压力。许多码头运营商预计,只要航线持续改道,问题就会一直存在。丹吉尔地中海港的码头运营商Tangier Alliance的管理委员会主席Nabil Boumezzough表示,今年以来,该码头一直在堆场几乎满负荷的情况下运营。船舶跟踪服务显示,船舶经常在阿尔赫西拉斯港和丹吉尔地中海港的近海锚地等泊,这往往是港口日益拥挤的标志。