据韩国媒体报道，经过长达七周的紧张谈判，韩国政府将该国航运巨头HMM出售给由Harim Group领导的财团的交易宣告破裂。双方在最后的协商中未能就收购条款达成一致，导致这场备受关注的交易以失败告终。
HMM是韩国第一大航运公司，拥有强大的船队和广泛的全球网络。然而，在过去的几年里，由于市场波动和竞争加剧，该公司的业绩出现了下滑。为了重振旗鼓，HMM的两大股东——韩国产业银行（KDB）和韩国海洋商业公司（KOBC）决定出售其持有的57.9%的股份，相当于约3.8979亿股。这一交易的总金额高达6.4万亿韩元，约合49亿美元。
在谈判过程中，Harim Group领导的财团作为优先竞标者，与HMM进行了深入的协商。然而，在最终的协议讨论中，双方在某些关键条款上产生了分歧。据报道，Harim集团要求限制HMM的现金分红，并在五年内将JKL Partners排除在股份出售限制之外。但HMM认为这些条款过于苛刻，最终拒绝了Harim集团的要求。
谈判破裂后，HMM的债权人宣布，由于双方在某些问题上存在严重分歧，无法达成一致的收购协议。Harim集团也在一份声明中表示，他们无法接受一笔只允许其成为最大股东，但不保证实质性管理权的交易。他们强调，私营企业应该拥有对投资公司的实际控制权和管理权。
尽管此次交易以失败告终，但HMM仍将继续努力提升自身的竞争力和运营效率。目前，该公司拥有70艘集装箱船和26艘在造船舶订单，运力排名全球第八位。在市场疲软的形势下，HMM已经连续九个月保持盈利，并计划采取各种削减成本的举措来提高运营效率。
对于未来是否会有新的竞标者出现以及HMM将如何应对市场挑战和机遇，目前尚不确定。但可以肯定的是，韩国航运业将面临更多的变革和不确定性，而HMM将需要更加努力地适应市场变化并寻求新的发展机遇。
