交通运输部等部门联合发布《关于加快推进多式联运“一单制”“一箱制”发展的意见》，旨在推进多式联运高质量发展，提升交通物流效率，服务支撑实现“物畅其流”。力争通过3-5年努力，实现“一单制” “一箱制”法规制度体系进一步完善，信息开放共享加快，单证服务功能深化拓展，龙头骨干企业不断发展壮大，推广“一单制” “一箱制”服务模式，提升综合运输服务质量和效率，助力构建新发展格局。
多式联运的市场需求不断扩大多式联运作为综合运输的优选方案，能够结合不同运输方式的优势，提升运输效率，并降低物流成本。当前，我国多式联运的运量占社会总货运量的比例仅为2.9%，远低于发达国家的水平。与美国相比，我国海铁联运的比例仅为2.5%，而美国海铁联运的比例高达40%。与法国相比，我国海铁联运的比例为2.9%，而法国海铁联运比例达到35%。这些数据显示，我国的多式联运发展水平与欧美发达国家存在明显的差距。但是随着中国经济的持续发展和市场需求的不断增长，多式联运的需求也逐步增加。需求的增加也就意味货运代理行业要提供配套的多式联运服务，也产生了新的利润点！
