如何降低DDP的运输风险?

发布于 2021.03.23    长帆国际物流

  如果贸易条款是DDP的话,付款方式有两种,一种是100%的前T/T,另外一种是OPEN ACCOUNT。像比如30%的定金,70%的余款见提单COPY的话,在DDP条款下,是毫无意义的。


  因为提单最后还要交给卖方目的港的代理安排清关和送货。这是DDP与CIF的区别。说得通俗一点,DDP就是卖方安排把货物送到国外客户的仓库,在此之前的所有费用都由卖方支付,所有手续都由卖方来办理,所有风险都由卖方来承担。


  因次,如果第一次和买家做DDP,建议卖方还是要求客户100%预付。



  1) 我们操作过的DDP货物的国家比较多的是美国,欧洲(欧洲国家中,法国客户最喜欢用DDP)还有俄罗斯。俄罗斯的情况比较特殊,因为以前很多货物是通过灰色清关的方式进口。


  2) 客户选择DDP条款的原因主要有以下几个:


  客户第一次或者刚开始做进口,对运输,海关等环节不是太懂,所以依赖出口商帮他处理这些环节。


  还有一些客户,特别是一些法国客户不太愿意处理这些琐事,干脆交给出口商办理。


  还有一些客户做DDP是为了降低进口的风险,特别是一些货物容易受进口限制,关税或者贸易壁垒的货物。通过DDP条款把这种风险转移到出口商身上。


  3) DDP对于出口商而言,存在哪些风险呢?主要有以下几个:


  首先,相对于FOB/CIF而言,DDP对卖方的风险要大得多,应该说是风险最大的一种贸易条款。在FOB或者CIF下, 当货物装上船, 风险就转移给了买方。但是在DDP下,卖方的风险要一直持续到交到客户手中。 当中货物出现任何差错,都是卖方买单。因此做DDP的卖方,最好能办理货物运输险,出了问题还可以找保险公司。


  其次,相对于FOB/CIF,DDP的卖方必须要了解进口国海关或其他政府部门对该类货的政策,有没有什么限制,需不需要什么认证,进口关税是多少。不事先了解清楚了,等货物到了目的港,再去解决的话,可就相当麻烦了。比如说食品到美国,除了了解美国海关的关税,还必须了解FDA(美国食品药品管理局)的规定。


  再者就是报价,DDP涉及的环节很多,可能有些环节在最初核算成本时没有考虑到,比如目的港海关查验货物产生的查验费,甚至超期堆存费,还有其他一些环节产生出了额外费用。因此再核算成本给客户报价时,最好能够多留出一些空间,以COVER掉意外的费用。


  DDP的出口商如何降低这些风险呢?主要从以下几个方面:


  第一, 如前所说,买一份仓到仓的货物运输险,以防止运输途中出现意外。


  第二, 找一家有经验,有实力的货代,因为DDP涉及到的费用有很多,如果碰到没有经验的货代,出现了报错,或者漏报的话,就会造成损失。发货人向货代询价时,要把货物的情况交待清楚,特别是货名,必须详细而且是中英文,(什么材质、什么用途、甚至是什么型号)货物的海关编码,一般前六位就可以,因为后四位基本各个国家的HS CODE不太一样。目的地的详细地址和邮编,或者的FOB价值等。

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