胡志明市宣布，从4月1日起开始征收港口基础设施和公共服务费用，以筹集资金开发港口周围的道路。此次收费最低为每吨15,000越南盾，最高为每40英尺集装箱440万越南盾。
胡志明市内河航道港务局局长Nguyễn Ngọc Tuấn表示，该收费系统自2月16日起进行了试运行，运行顺利。他保证，在线系统不会干扰清关。
对于临时进口转口货物、保税仓储货物、过境和转运货物的海港基础设施使用费为：
非集装箱液体和散装货物的费用为50000越南盾/吨(2.19美元)；220万越南盾(96.5美元)/20英尺集装箱；440万越南盾(193美元)/40英尺集装箱。
对于在胡志明市以外申报的进出口货物收费为：
20英尺集装箱的费用为50万越南盾/集装箱；40英尺集装箱为100万越南盾/集装箱；未装在集装箱中的液体和散装货物为3万越南盾/吨。
对于在胡志明市申报的进出口货物收费为：
20英尺集装箱的费用为申请费用为250,000越南盾/集装箱；40英尺集装箱为500,000越南盾/集装箱；未装在集装箱中的液体和散装货物为15,000越南盾/吨。
用于国防、救灾和其他用途的货物免征收该费用。
胡志明市预计通过该项收费每年将筹集超过3万亿越南盾的资金。交通部副部长Bùi Hòa An表示，胡志明市计划到2025年在港口基础设施和改善连通性方面投资约16万亿越南盾。
“由于胡志明市有资金限制，因此有额外的资金来源来修建道路以加强港口连通性是至关重要的。通过收取费用，可以加快对港口连通性项目的投资。”
在不久的将来，胡志明市将实施14个基础设施项目，包括新建道路和升级港口附近的现有道路。还将投资改善水道和内陆港口。
胡志明市最初的计划是从去年7月开始收取费用，但疫情的影响迫使该计划推迟。
本月早些时候，越南行业贸易组织呼吁胡志明市将收费计划推迟到年底，称企业正在应对燃油价格上涨和全球供应链中断等严重问题。
