孟加拉税收委员会（NBR）主席Md Nojibur Rahman日前表示，吉大港海关和港务局自8月1日起将采取24小时营业措施，船只和集装箱严重拥堵状况有望得到缓解。孟成衣制造和出口商协会副主席 Moinuddin Mintu表示，吉大港缺乏足够物流设施对孟成衣业造成很大影响。目前吉大港拥有21台轮胎式集装箱龙门起重机（已使用30年）和7台叉车，远无法满足需求。
吉大港承诺未来2-3个月内至少再采购9台吊机加快运转减轻塞港现状！孟加拉国家税务委员会也将抽调转移94位助理税务工作人员和9位助理警监到吉大港！24小时换班处理减少积压！
吉大港一直被称为“天下第一堵”，港口长期处于拥堵的状态。据统计，在今年1-6月期间，靠泊吉大港船舶的平均停泊时间上涨了43.1%达到了84.3小时，也就是3天半的时间，而且情况仍在恶化！
吉大港的低水位是导致塞港的原因之一，靠泊吉大港的集装箱船的吃水大部分在8.5米左右，而吉大港只有两个码头可以容纳这种规模的集装箱船。
这也造成了靠泊吉大港的集装箱船只能先停靠在这两个码头进行卸货，待吃水降到6米时，再移动到其他水深6.5米左右的码头继续卸货，以让后续的集装箱船得以进港。
而由于需要在两个不同的码头进行装卸，也导致了停靠吉大港的集装箱船需要支付更高的操作费用。据了解，已有多家船公司针对由深圳，上海，广州出口到吉大港的货物，征收USD50-USD275不等的拥堵附加费。
