中国到非洲马拉维海运物流方案：
卸货港：贝拉Beira,达累斯萨拉姆Dar es Salaam。
转运方式：集装箱多式联运方式（海运-公路汽运中国各大港口-出口海运到马拉维（Malawi））马拉维主要目的地：利隆圭Lilongwe、布兰太尔Blantyre、姆祖祖Mzuzu、松巴Zomba、萨利马Salima、恩彻乌Ntcheu、伦比Rumphi、恩科塔科塔Nkhotakota、封贝亚Phombeya等。
到马拉维海运需要什么证书？
贝拉是莫桑比克的港口，达累斯萨拉姆是坦桑尼亚的港口。经过这些港口中转的货物，需要在遵守相关规定，完成清关手续。
海运出口到莫桑比克，坦桑尼亚的货物，在装船前都必须取得一个CTN NO或ECTN NO.或BESC NO.，并且需在提单和舱单上注明该货物跟踪单号码，否则可能导致船公司不予签发正本海运提单，目的港客户无法清关以及由此导致的高额政府罚金。此外，还需PVOC/COC证书。
马拉维简介：
马拉维是个内陆国家，位于非洲东南部，被坦桑尼亚、莫桑比克、赞比亚三国包围其中，国土面积为118，484平方公里。
作为世界最不发达国家之一，人均GDP仅381美元，马拉维仍是个一穷二白、“靠天吃饭”的农业国，工业严重滞后。相对于周边其它国家，吸引外资的政策优惠度还不够。目前，其经济发展缺乏内生动力，基本依靠外国援助。对于马拉维目前的经济状况，可以说“农业很初步、工业没起步、政策不对路、经济靠援助”。正因如此，人们才说马拉维是一块有待开发的投资热土，更是一块投资兴业的价值洼地，未来发展潜力很大。
马拉维的四大潜力：
一是这里良好的安全和治安环境。马政局长期保持稳定，从未发生过战争和内乱，历次大选政权交接均平稳有序。和平、稳定的社会环境将吸引众多外国投资者到马拉维寻求商机、投资兴业。
二是马拉维人口总量大、结构年轻，劳工成本低廉，意味着马拉维巨大的人口红利以及未来巨大的消费市场发展潜力。
三是马经济改革开放持续发力：成立国家发展委员会，编制新一期“马拉维增长与发展战略”；提出“绿色农业带”的发展倡议，制定农业与灌溉发展规划；“通过投资青年，驾驭人口红利”，制定完善青年、卫生、教育等领域的发展规划；提出“马拉维要从进口消费型国家转变成出口制造型国家”；出台了“一站式中心”等投资便利化举措。
四是未来发展空间大。由于马拉维经济体量小，在很多领域处于空白。随着马政府投资环境的逐步完善，可以预见，马拉维这块价值洼地将会成为产能合作、投资兴业的热土。
随着中国和非洲构建起全面战略合作伙伴关系，中国和马拉维关系发展也将迎来新的历史性契机。长帆国际物流提供中国大陆至马拉维（Malawi）内陆的门到门运输服务。
